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日前，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，重慶新北拱隧道最后一層掌子面順利破壁，標(biāo)志著重慶涪陵龍頭港區(qū)鐵路專用線重難點控制性工程新北拱隧道提前貫通。

涪陵龍頭港區(qū)是長江上游鐵公水多式聯(lián)運重點樞紐港區(qū)。涪陵龍頭港區(qū)鐵路專用線是《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》中12個重點項目之一，從緊鄰港區(qū)的渝懷線引出，設(shè)龍頭港車站，出站后并行于渝懷線接入涪陵西站，全長約3公里，總投資16.3億元。

目前，龍頭港區(qū)鐵路專用線項目正抓緊建設(shè)，全線橋梁預(yù)計7月底完成梁體架設(shè)，進(jìn)入軌道敷設(shè)及設(shè)備安裝階段，綜合貨場已完成主體工程，正進(jìn)行室內(nèi)裝修工作，預(yù)計11月之前全部完工。涪陵區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍頭港區(qū)鐵路專用線預(yù)計今年年底建成投用，年通過能力將達(dá)到1025萬噸，進(jìn)一步發(fā)揮港區(qū)樞紐功能，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的骨干樞紐，助推長江上游航運中心建設(shè)。

2024年，龍頭港區(qū)將全面形成鐵公水多式聯(lián)運體系，利用長江黃金水道優(yōu)勢，為臨港經(jīng)濟區(qū)及周邊企業(yè)開辟低成本、高效率運輸?shù)缆?。龍頭港區(qū)將進(jìn)一步加強與長江上游四川宜賓港和下游萬州新田港區(qū)等重要港口的聯(lián)動，強化與西部陸海新通道沿線地區(qū)的合作，形成上下聯(lián)動、多方參與的共建西部陸海新通道格局。

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