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  • 客戶眼里的豪華小挖，升級點(diǎn)給你說清楚

    2023-08-26 17:55:11 來源： 三一眾力

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“以前的車，一天能挖1公里，現(xiàn)在這臺車一天能挖1.5公里”，實(shí)際操作中，客戶眼里這臺“豪華”小挖，就是我們印象中的“省油王子”——SY135C。


(資料圖片)

全新動力

發(fā)動機(jī)的功率、扭矩余量更大，采用成熟DPF后處理+自動再生控制策略，保證DPF顆粒物堆積處于較低狀態(tài)，減少怠機(jī)手動再生次數(shù)，省心耐用。

整機(jī)性能領(lǐng)先

更?。壕珳?zhǔn)燃油噴射技術(shù)

發(fā)動機(jī)采用高壓共軌電噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油噴射毫秒級精確控制，使燃油得到充分燃燒，油耗更低。

發(fā)動機(jī)萬有特性曲線能按照實(shí)際工況與負(fù)荷的變化及時響應(yīng)，發(fā)動機(jī)始終工作在大扭矩、低油耗區(qū)域，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

更低的油耗，能讓您一年的節(jié)省燃油近4000升，為您節(jié)省近3萬元！

更快：精確的流量分配技術(shù)

高靈敏度先導(dǎo)傳感系統(tǒng)：根據(jù)負(fù)載的變化提供精確的流量控制，實(shí)現(xiàn)由機(jī)械信號傳遞到電信號傳遞的跨越，極大的減少響應(yīng)時間，節(jié)省能耗。

降低系統(tǒng)壓力損失：高效率的液壓部件配合全新的油道設(shè)計(jì)，降低壓力損失，液壓系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率更高，保證了整機(jī)低油耗。

更耐用：經(jīng)久耐用的關(guān)重件

三一專屬定制的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，性能可靠，能確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性。

久經(jīng)考驗(yàn)的成熟液壓件，為13噸市場占有率連續(xù)9年第一提供了充分的保證。

低阻力耐磨鏟斗

根據(jù)實(shí)際挖掘軌跡對斗形進(jìn)行圓弧優(yōu)化設(shè)計(jì),

有效減小挖掘阻力和功率損耗 ;

鏟斗底板采用工程機(jī)械專用高耐磨板，

壽命提高2倍

前刃板為三一獨(dú)有的凸緣結(jié)構(gòu)，避免過度磨損，

鏟斗使用壽命延長了57%

全新造型
由法拉利設(shè)計(jì)公司賓法跨界打造
全新造型升級
覆蓋件加高設(shè)計(jì)，姿態(tài)挺拔
配重線條簡潔，沉穩(wěn)強(qiáng)健
開發(fā)全新駕駛室
豪華感與科技感并存
小挖經(jīng)典，王者風(fēng)范
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