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(資料圖片)

在限高10米的高壓電線下，徐工全新國四XR138F低凈空旋挖鉆機(jī)轟鳴作響，鉆桿不斷提拉下放進(jìn)行管廊支護(hù)樁施工。

長春軌道交通4號線南延沿線工地，作業(yè)上方即高壓線，客戶要求在滿足10米限高施工的條件下，旋挖鉆深要達(dá)到18米以上，除此之外，工程完成后XR138F要能夠改裝成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)旋挖鉆機(jī)。

徐工XR138F低凈空旋挖鉆機(jī)的首秀便遇上了“急活”，項目需要通過支護(hù)樁保證下穿管廊的穩(wěn)定可靠，整個工程增加支護(hù)樁300根，鉆孔深度18.5米，鉆孔直徑800mm，為給后續(xù)施工留足工期，樁基礎(chǔ)施工時間較為緊張，XR138F在高效的同時要24小時堅守在施工一線。

全新升級的徐工XR138F旋挖鉆機(jī)適用于工民建、市政、電網(wǎng)電力樁等領(lǐng)域，在土層、砂層等地質(zhì)施工效率更高，整機(jī)帶桿運輸，轉(zhuǎn)場更靈活。更重要的是，在本次項目結(jié)束后，XR138F可在三小時內(nèi)改裝成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，一機(jī)多用極大地減少了用戶的成本投入。

作為F系列的首戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的徐工XR138F性能更加強(qiáng)大，其最大鉆深46米，鉆孔直徑1.5米，動力頭最大轉(zhuǎn)速45rpm，并采用大扭矩減速機(jī)及28mm鋼絲繩，最大提升力16噸，施工能力強(qiáng)，安全可靠性也遠(yuǎn)高于同行。

在保證動力澎湃的同時，還配備了國四康明斯渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較同級別發(fā)動機(jī)油耗降低5％。客戶對此極為贊賞：“既加強(qiáng)了動力，又減少了油耗，絕絕對大火！”

徐工中小噸位旋挖鉆機(jī)素有工民建“小鋼炮”之稱，本次全新升級的F系列源于徐工強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力以及深厚的技術(shù)研發(fā)能力。徐工旋挖鉆機(jī)將持續(xù)圍繞客戶需求，以匠心鑄造精品，以誠信耕耘未來。

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