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近日，玉柴非道路國四發(fā)動機成功配套中聯(lián)重科履帶挖掘機、英軒重工50裝載機，玉柴機器在主流工程機械再次實現(xiàn)突破。

(資料圖片僅供參考)

丨玉柴履帶挖動力全面配套徐工等主流廠家

據(jù)悉，配套的ZE125G履帶挖掘機是中聯(lián)重科首次在中小噸位挖掘機上使用玉柴發(fā)動機，這是玉柴在中聯(lián)重科中小噸位挖掘機配套上站穩(wěn)腳跟、搶占配套份額的關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，履帶挖動力基本以進口動力為主，而國產(chǎn)動力也在不斷地進行品質(zhì)、交付、服務(wù)等方面的提升，且伴隨液壓系統(tǒng)的國產(chǎn)化，國產(chǎn)動力逐漸被履帶挖客戶接受。

玉柴YCF30、YCF36發(fā)動機配套小挖，YCA05、YCA07發(fā)動機配套中挖，YCK16、YC6TD發(fā)動機配套大挖的產(chǎn)品策略，可實現(xiàn)小、中、大的全系類產(chǎn)品覆蓋。同時，聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合推廣，基于發(fā)動機+整車廠+液壓系統(tǒng)的聯(lián)合匹配開發(fā)，使發(fā)動機、液壓系統(tǒng)得到性能的最優(yōu)匹配，實現(xiàn)效率高、油耗低。

目前，玉柴發(fā)動機已配套徐工、柳工、山河智能、中聯(lián)等主流廠家，涵蓋了6～125噸履帶挖，其中YCK16配套中聯(lián)70噸～96噸履帶挖，同競品相比，油耗低13%。

非道路國四法規(guī)的實施，更多的客戶選擇玉柴發(fā)動機作為挖掘機的首選動力，用戶體驗效果好，動力響應(yīng)更快，油耗低、效率高，深得用戶認可。

丨玉柴在5噸以上裝載機取得新突破

50裝載機市場是工程機械非常重要的一個細分領(lǐng)域，本次玉柴發(fā)動機的成功配套，是在該市場的擴充，也為市場注入了新活力。

由于環(huán)保政策需要和新能源政策的推動，節(jié)能成為裝載機市場用戶的重要需求。玉柴推出的YCA08發(fā)動機，節(jié)能優(yōu)勢突出，比競品10升更節(jié)能，發(fā)動機成本低，性價比大幅提升，符合用戶的需求。YCA08發(fā)動機配套整車測試表明，YCA08完全滿足5噸裝載機動力需要，工作效率不低于10升動力，燃油經(jīng)濟性比10升機低5%。

傳統(tǒng)動力和新能源動力雙賽道前進。玉柴在英軒重工采用“YCF30集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成系統(tǒng)”完成6噸樣機配套，“YCF36集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成系統(tǒng)”完成7噸樣機配套，節(jié)能達到35%以上，超過設(shè)計預(yù)期；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控，2023年轉(zhuǎn)量產(chǎn)，已逐步投放市場。后續(xù)還將擴大配套范圍，全面覆蓋5噸、8噸和9噸的配套。

根據(jù)市場反饋，裝配玉柴芯藍混合動力系統(tǒng)的混合動力裝載機，能滿足所有傳統(tǒng)裝載機使用工況、動力響應(yīng)更快、操作更舒適、節(jié)能效益高、無純電的里程焦慮，深受終端用戶歡迎。裝載機頭部企業(yè)也看到市場商機，紛紛開始研發(fā)，掀起一輪裝載機混合動力技術(shù)新浪潮，對傳統(tǒng)動力配套發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。

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