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日前，《新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023—2025年）》（簡稱《行動方案》）印發(fā)。《行動方案》明確4類20項主要任務，逐步形成包括政府、企業(yè)、社會資金等多種投資渠道的交通運輸科技投入新模式，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。

《行動方案》明確，深化科技體制改革，實行項目首席責任人負責制，加強關鍵節(jié)點管理；發(fā)揮企業(yè)的主力軍和橋頭堡作用，依托交投集團、交職院等企事業(yè)單位組建體系化、任務型創(chuàng)新聯(lián)合體，突破一批關鍵技術。

根據(jù)《行動方案》，新疆交通將聚焦烏尉高速公路、那巴公路、獨庫公路等重點建設項目，開展沙漠鹽漬土及雪害地區(qū)公路、高寒高海拔地區(qū)公路建設等關鍵技術研究與推廣；集中開展新疆特殊地質及氣候條件下典型路面病害特征、病害原因和高效養(yǎng)護技術三大基礎技術研究，提升交通基礎設施維養(yǎng)水平；開展生態(tài)環(huán)境保護修復、資源節(jié)約集約利用領域關鍵技術研究，提升交通運輸可持續(xù)發(fā)展能力。

《行動方案》提出立足新疆特點，力爭今年建成4個以上覆蓋自治區(qū)主要地質及氣候特點和關鍵工程的交通基礎設施長期性能科學觀測點；鼓勵各單位擴大領軍人才科研自主權，到2025年引進培養(yǎng)領軍人才2至3人，培養(yǎng)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊2至3支，顯著提升科技人才支撐能力。?

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