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為了更好的完善特殊車輛數(shù)據(jù)檔案，精準(zhǔn)掌控特殊通行車輛的通行規(guī)律，更及時(shí)、有效的地為收費(fèi)運(yùn)營工作的部署和推動(dòng)提供依據(jù)，由內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司通遼分公司監(jiān)控中心（以下簡稱“通遼分公司監(jiān)控中心”）牽頭，轄區(qū)各通行費(fèi)收費(fèi)所合力，在轄區(qū)范圍內(nèi)搭建線上數(shù)據(jù)共享平臺。

2022年3月，通遼分公司監(jiān)控中心搭建線上數(shù)據(jù)共享平臺，將各所站查驗(yàn)過程中涉嫌假冒綠色通道車輛信息上傳至線上數(shù)據(jù)平臺，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，建立轄區(qū)范圍內(nèi)“灰名單”，形成上下貫通合力打逃的共享共建模式。

開展之初，便取得一定的成績。此后，通遼監(jiān)控中心將數(shù)據(jù)收集范圍擴(kuò)大，線上逃費(fèi)車輛數(shù)據(jù)種類增加至6種，涵蓋了收費(fèi)工作中出現(xiàn)的多種特殊通行情況。

2022年，監(jiān)控中心在開展專項(xiàng)數(shù)據(jù)稽核工作時(shí)，利用線上數(shù)據(jù)完成進(jìn)度反饋及時(shí)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)便捷以及多方同時(shí)協(xié)作等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)據(jù)填報(bào)工作中采用此方法。此次專項(xiàng)活動(dòng)，歷時(shí)15天，完成數(shù)據(jù)收集2萬余條，并從中發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛4輛，逃費(fèi)金額2411.10元，均通過工單進(jìn)行追繳。

在逐步開展數(shù)據(jù)填報(bào)工作的同時(shí)，通遼分公司監(jiān)控中心十分關(guān)注數(shù)據(jù)填報(bào)操作功能的優(yōu)化和提升。2022年9月，通遼分公司監(jiān)控中心向各所站發(fā)出使用反饋意見的征集，共收到轄區(qū)所站使用反饋意見稿15份，建議13條。通遼分公司監(jiān)控中心根據(jù)意見和建議立即開展功能優(yōu)化和完善，并搭建轄區(qū)數(shù)據(jù)收集平臺，對數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)填報(bào)等業(yè)務(wù)進(jìn)行互動(dòng)和交流。截至2022年底，僅一項(xiàng)數(shù)據(jù)類型，填報(bào)數(shù)據(jù)量近12萬條，轄區(qū)各所站監(jiān)控人員均能熟練完成數(shù)據(jù)填報(bào)、數(shù)據(jù)篩查以及數(shù)據(jù)比對，所站一次填報(bào)準(zhǔn)確度達(dá)到95%以上，中心核查率在98%以上，使數(shù)據(jù)核查、數(shù)據(jù)分析工作從中心管控，逐步形成所站源頭一級管控，通遼分公司監(jiān)控中心稽核二級管控的多層管控模式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度及有效性的層層篩查。

“合理利用數(shù)據(jù)資源，有效將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為成果”，這是內(nèi)蒙公投總公司收費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析工作的對標(biāo)任務(wù)，也是未來數(shù)據(jù)稽核工作的更高要求。

通遼分公司監(jiān)控中心一直不斷總結(jié)稽核工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)線上線下聯(lián)合打逃，省內(nèi)省外區(qū)域合力的打逃模式，不斷提升業(yè)務(wù)能力，練就過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，拓展工作思路，提出更多、更加完善、更行之有效的數(shù)據(jù)稽核方法，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)稽核工作職責(zé)，更好的服務(wù)于通行費(fèi)征收工作。

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