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(資料圖片僅供參考)

3月28日清晨，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由蜀道集團川高公司投建、四川路橋交建集團承建的成綿高速擴容項目關鍵控制性工程凱江大橋主橋左幅順利合龍，實現(xiàn)了一季度“開門紅”圓滿收官，為該項目德陽段年底貫通吹響了“沖鋒號”。

成綿高速擴容項目凱江大橋主橋橋梁為單箱雙室結構，懸澆段截面較大，橋梁單幅共68個懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工，是川內首座高速公路雙向8車道連續(xù)現(xiàn)澆剛構橋。該橋位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)段家灣，跨越凱江河，北連老山梁子中橋，南接柏龍村特大橋，全長523.5米。

凱江大橋主橋橋梁下部結構采用矩形箱型墩、承臺接群樁基礎，主墩截面尺寸為13.6米×6米，最大墩高62.6米，橋梁上部結構布置為4x40米簡支T梁+(70.5米+130米+70.5米)連續(xù)剛構+2×40米簡支T梁。自開工建設以來，川高公司成綿蒼巴成都分公司及全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，除采用橋梁懸臂澆注施工工藝外，橋梁下部結構的主墩采用全封閉的大平面尺寸組合液壓爬模施工，并根據(jù)高墩施工的特殊性，設計繞墩身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)，在確保安全、質量的前提下，高效快速施工，提前完成了各項指標。

凱江大橋主橋左幅順利合龍，為后續(xù)全線梁橋架設和材料運輸提供了通道和便利，更為實現(xiàn)成綿高速擴容項目德陽段2023年通車目標任務奠定了堅實基礎。下一步，成綿蒼巴成都分公司及全體參建單位，將緊緊圍繞通車目標，繼續(xù)保持大干、快干勢頭，乘勢而上、開足馬力，跑出“加速度”，全力沖刺項目全線貫通目標任務。

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