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(資料圖片僅供參考)

湖北交投京珠運(yùn)營公司（以下簡稱“京珠運(yùn)營公司”）負(fù)責(zé)京港澳高速公路湖北段、武漢城市圈環(huán)線高速公路613.84公里的運(yùn)營管理工作，下轄的京港澳高速公路是湖北省內(nèi)交通流量最大的高速公路。京珠運(yùn)營公司積極推進(jìn)安全治理模式由事中事后處置向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，探索構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，推動安全生產(chǎn)關(guān)口前移，將風(fēng)險(xiǎn)消除在隱患之前，將隱患消除在事故之前，保障人民群眾平安出行。

對標(biāo)前沿，建立規(guī)范化的安全制度體系。京珠運(yùn)營公司把安全理念付諸于實(shí)踐，率先開展安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。建立了《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估規(guī)則》《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控建設(shè)實(shí)施指南》《安全生產(chǎn)隱患排查治理制度》等風(fēng)險(xiǎn)管理制度，開展安全風(fēng)險(xiǎn)隱患知識宣貫等系列教育培訓(xùn)，編制風(fēng)險(xiǎn)四色圖、場所風(fēng)險(xiǎn)告知牌、崗位風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)知應(yīng)會卡，打造3個試點(diǎn)單位安全文化長廊，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)，著力營造平安、便捷、舒適的出行環(huán)境。

條塊結(jié)合，建立權(quán)責(zé)清晰的責(zé)任架構(gòu)。京珠運(yùn)營公司把“人民至上、生命至上、路地協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動”的安全理念融入安全實(shí)踐，建立“黨委領(lǐng)航，安委會主導(dǎo)，各業(yè)務(wù)部門共管，安全部督查推進(jìn)，基層單位主抓”的層級責(zé)任機(jī)制；依托基層管理力量，發(fā)動全員感知、辨識、分析風(fēng)險(xiǎn)，對存在的風(fēng)險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行評估，確定風(fēng)險(xiǎn)程度和等級，采取有效控制措施，建立站所和路段的風(fēng)險(xiǎn)分級管控措施清單，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)變化情進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，把風(fēng)險(xiǎn)辨識管控變成大家的事、日常的事、身邊的事。

突出重點(diǎn)，建立一路多方的治理格局。京珠運(yùn)營公司聯(lián)合高速巡警、路政、施工單位、屬地政府初步建立“一路多方”的網(wǎng)格化安全治理格局。依托大數(shù)據(jù)，全面管控安全風(fēng)險(xiǎn)。把較大及以上風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)作為重點(diǎn)監(jiān)控對象，將一般及較小風(fēng)險(xiǎn)管控落實(shí)在基層，同時對排查出的隱患堅(jiān)持動態(tài)清零的閉環(huán)管理。在重點(diǎn)路段車流高峰期協(xié)同高警、路政增派執(zhí)法車輛和人員，現(xiàn)場駐守疏導(dǎo)；在事故多發(fā)路段，建立數(shù)據(jù)庫，采取增設(shè)黃閃燈警示標(biāo)牌前端預(yù)警等工程技術(shù)措施，大幅降低事故率。在重點(diǎn)橋梁部位，通過經(jīng)常性檢查、貨車分流繞行、橋梁維修加固等措施，徹底消除隱患。

智慧賦能，建立全面覆蓋的防范機(jī)制。京珠運(yùn)營公司運(yùn)用智能科技手段，打造智慧、安全高速。先后設(shè)立橋梁超限車輛動態(tài)檢測系統(tǒng)、橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測系統(tǒng)，完善隧道消防監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)置地溫監(jiān)測、團(tuán)霧監(jiān)測報(bào)警、重點(diǎn)路段全程監(jiān)控預(yù)警等系統(tǒng)，為高速公路配上“天眼查”，激活“聰明腦”。利用與高警部門共同管理的“云哨系統(tǒng)”實(shí)施違法抓拍，用無人機(jī)巡航強(qiáng)化對橋涵隧、高邊坡等重點(diǎn)部位監(jiān)控，確保重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位的實(shí)時動態(tài)盡在掌握之中。

關(guān)鍵詞： 高速公路 安全生產(chǎn) 事故隱患