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12個設區(qū)市通高鐵，所有設區(qū)市通動車；南京、蘇州、連云港入選國家物流樞紐建設名單；全省農(nóng)村公路二級及以上占比達20％，率先實現(xiàn)建制村雙車道四級公路全覆蓋……三年來，江蘇交通先行先試，探索交通強國建設新路徑。

(資料圖片)

2020年8月，交通運輸部批復江蘇品質工程建設等14項交通強國建設試點任務。作為交通強國建設第一批試點省份，江蘇省委、省政府將構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系作為高質量發(fā)展最迫切的任務加以推進。三年來，江蘇交通緊緊圍繞目標任務，交通強國建設試點工作取得顯著成效。

織密綜合立體交通網(wǎng)

三年來，江蘇全面推進高效暢達、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)建設，暢通經(jīng)濟社會高質量發(fā)展經(jīng)脈。

江蘇通過完善鐵路規(guī)劃體系，基本構建了多層次軌道網(wǎng)規(guī)劃體系。目前，全省高鐵里程達2212公里，12個設區(qū)市通高鐵，所有設區(qū)市通動車；建成運營連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵等，基本實現(xiàn)設區(qū)市間2.5小時通達，高鐵縣級節(jié)點覆蓋率達65％。

江蘇聚焦打造樞紐經(jīng)濟新格局試點，將交通樞紐優(yōu)勢逐步轉變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，支撐全省“一中心一基地一樞紐”建設。南京國際性綜合交通樞紐和蘇錫通、連徐淮全國性綜合交通樞紐，連云港港國際樞紐海港、蘇州國際鐵路樞紐場站、淮安全國內河主要港口納入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。

此外，江蘇是全國唯一實現(xiàn)部省市三級平安百年品質工程創(chuàng)建示范全覆蓋的省份。滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等創(chuàng)下多個“世界第一”；特大跨徑索承橋梁建設、鋼結構應用等實現(xiàn)一批關鍵技術突破。三年來，全省共有13個交通工程項目獲“國家優(yōu)質工程獎”。

開行百余條多式聯(lián)運線路

今年10月，一艘輪船從江蘇連云港新東方集裝箱碼頭離泊，經(jīng)白令海峽，通過破冰方式穿越北冰洋，直達俄羅斯圣彼得堡。連云港至圣彼得堡北冰洋航線開通后，運輸時間僅30天，比常規(guī)蘇伊士運河線路縮短15天。

三年來，江蘇綜合運輸服務能力大幅提高，人民群眾獲得感明顯增強?！八暮棉r(nóng)村路”高質量發(fā)展，全省農(nóng)村公路二級及以上占比達20％；鄉(xiāng)鎮(zhèn)至普通國省道、建制村至縣道、自然村至等級公路平均時間分別縮短到20分鐘、12分鐘、6分鐘；鎮(zhèn)村公交開通率達100％，所有建制村設置“村郵站”。

圍繞打造新亞歐陸海聯(lián)運通道試點，江蘇加快連云港港國際樞紐海港、通州灣新出?？诮ㄔO，強化徐州鐵路樞紐、淮安機場貨運樞紐功能，打造面向新亞歐大陸橋的國際海陸聯(lián)運網(wǎng)絡。

江蘇還積極推進長江經(jīng)濟帶運輸結構調整，大力發(fā)展大宗貨物、集裝箱運輸“公轉鐵”“公轉水”及集裝箱多式聯(lián)運。目前，南京港、鎮(zhèn)江港等4個國家沿海主要港口和徐州港、無錫內河港等4個內河港口實現(xiàn)鐵路進港；全省共有89條國際航線、88條內河集裝箱航線，穩(wěn)定開行100余條多式聯(lián)運線路。

數(shù)字驅動交通運輸“加速跑”

江蘇聚焦智慧交通關鍵技術攻關試點，加快推進高新技術在交通運輸行業(yè)的融合應用，實施一批數(shù)字交通重點工程。

五峰山智慧高速公路完成了車路協(xié)同條件下的單車自動駕駛及重載車隊編隊自動駕駛實車測試；全省首個堆場自動化碼頭——太倉港集裝箱四期碼頭建成，可減少設備作業(yè)人員約70％，碼頭作業(yè)效率提高近20％。

無錫成為全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展“雙智”試點城市；蘇州自動駕駛巴士線路為全國首條常態(tài)化運營的5G自動駕駛公交線路；蘇州相城區(qū)成為江蘇首個省級數(shù)字交通示范區(qū)，已累計改造智能網(wǎng)聯(lián)道路超60公里，示范應用運營車輛500余輛，試乘體驗超15萬人次。

關鍵詞： 交通運輸 交通樞紐 多式聯(lián)運