99久久精品日本一区二区免费,五级黄高潮片90分钟视频,娇妻销魂的交换经历,欧美大屁股xxxxhd黑色

(資料圖片僅供參考)

12月6日，中交一公局集團成功中標，世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道項目。

12月6日，中交一公局集團所屬隧道局中標海太長江隧道（公路部分）工程主體施工項目HT-A4標段。

海太過江通道是國家發(fā)改委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，是南通“八龍過江”格局中落地實施的第五條通道，工程起自滬陜高速南通海門段，經(jīng)蘇州太倉市，止于滬武高速蘇州常熟段，全長約39.2公里。其中，海太長江隧道長約11.2千米，開挖直徑16.6米，是世界最長的公路水下盾構(gòu)隧道，作為目前國內(nèi)直徑最大的公路水下盾構(gòu)隧道，工程具有“長、大、高、深”的特點，堪稱“萬里長江第一隧”。

中交一公局集團所屬隧道局承建海太長江隧道（公路部分）工程主體施工項目HT-A4標段，主要負責穿越長江主航道隧道左線盾構(gòu)段，全長約9327米。盾構(gòu)施工中，江底最深處承受最大水壓0.75兆帕，超大直徑盾構(gòu)在高水壓、超長距離環(huán)境掘進施工為本次穿越長江之旅的“重頭戲”。

海太過江通道的建設，對落實長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡，推進揚子江城市群建設和跨江融合發(fā)展具有重要意義。項目建成后，將承擔當前蘇通大橋復線功能，發(fā)揮重要的分流作用，提高過江交通通行能力和服務水平。

關(guān)鍵詞： 長江隧道 穿越長江 施工項目