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  • 重要突破!我國最長的深水油氣管道鋪設(shè)完工

    2023-06-23 08:36:11 來源: 中國能源報

6月22日,在海南島東南的陵水海域,隨著終止封頭入水,“深海一號”超深水大氣田二期關(guān)鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設(shè)完工。這是我國最長的深水油氣管道,標(biāo)志著我國深水長輸海底管道建設(shè)能力和深水裝備技術(shù)實現(xiàn)重要突破。

“深海一號”二期工程距離海南三亞約130千米,位于崖城13-1氣田和“深海一號”能源站之間,區(qū)域最大作業(yè)水深近1000米,天然氣探明地質(zhì)儲量達500億立方米,投產(chǎn)后可使“深海一號”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米,成為保障我國能源安全的重要氣源地。


(資料圖)

▲“海洋石油201”正在進行海管鋪設(shè)作業(yè)。韓慶/攝

為了高效經(jīng)濟開發(fā) “深海一號”二期工程,中國海油首創(chuàng)“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+淺水導(dǎo)管架處理平臺+深水半潛式平臺遠程操控系統(tǒng)”油氣開發(fā)模式。一方面,在淺水區(qū)新建一座油氣生產(chǎn)處理平臺接入崖城13-1氣田,通過大口徑海管輸送來自“深海一號”二期工程開采的石油和天然氣;另一方面,通過深海臍帶纜將“深海一號”二期工程水下生產(chǎn)系統(tǒng)與“深海一號”能源站控制系統(tǒng)連接,實現(xiàn)遠程控制。中國海油海南分公司“深海一號”二期工程深水管纜部副經(jīng)理吳華林介紹說。

▲施工人員正在巡查海管入水情況。韓慶/攝

海底管道是保障海洋油氣平穩(wěn)輸送的“生命線”?!吧詈R惶枴倍诠こ淌俏覈讉€深水高壓氣田,從地層里開采出的油氣成分復(fù)雜,溫度高、壓力大,常規(guī)材質(zhì)的海管無法滿足生產(chǎn)需要。中國海油在深水環(huán)境下首次應(yīng)用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復(fù)合管”組合方案,搭建起連接“深海一號”二期工程油氣輸送“主動脈”。

▲施工人員在進行自動化焊接作業(yè)。韓慶/攝

這條海底管道是專為“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”量身定制的,管道設(shè)計壓力可達到38.8兆帕,可輸送120攝氏度高溫的油氣流,最大壁厚達到38毫米,創(chuàng)造了我國海管壁厚新紀(jì)錄?!吧詈R惶枴倍诠こ炭偣こ處熀铎o介紹說,“我們聯(lián)合國內(nèi)廠家,通過優(yōu)化化學(xué)成分,采用高精度軋制工藝和先進的熱處理工藝,滿足了高強度、高韌性的指標(biāo)要求,實現(xiàn)了研發(fā)制造全過程國產(chǎn)化,為我國超深水油氣開發(fā)裝備提供了有力保障?!?/p>

▲端午節(jié)期間,施工人員不畏高溫堅守一線。韓慶/攝

隨著水深增加,海底管道工程建設(shè)難度呈指數(shù)式增長?!吧詈R惶枴倍诠こ趟幒S虻貙訔l件十分復(fù)雜,存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復(fù)雜地形,是國內(nèi)水深跨越幅度最大的海底管道,給工程設(shè)計、船舶裝備能力及海上安裝技術(shù)等帶來極大挑戰(zhàn)。

▲海管鋪設(shè)間隙,施工人員對船舶托管架進行檢修。韓慶/攝

據(jù)海油工程“深海一號”二期工程總包項目經(jīng)理郭慶介紹,項目團隊針對復(fù)雜路由情況,對不同地質(zhì)條件下海管懸跨進行大量計算分析,成功解決超長超高懸跨等世界級海底管道工程技術(shù)難題,并對主作業(yè)船“海洋石油201”關(guān)鍵設(shè)備進行了適應(yīng)性改造,自主研發(fā)國內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝,實現(xiàn)10余項技術(shù)突破,施工中創(chuàng)造了單日2.65公里的國內(nèi)20英寸深水海管鋪設(shè)速度紀(jì)錄。

▲海管入水鋪設(shè)到近千米的海底。韓慶/攝

據(jù)了解,截至目前我國已鋪設(shè)海洋油氣管道超9000公里,相當(dāng)于上海到巴黎航線距離。經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān),我國建成了以亞洲首艘3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”為代表的鋪管船舶裝備,自主掌握了惡劣海況及復(fù)雜地貌下海底油氣管道設(shè)計、高效安裝、應(yīng)急處置及維保技術(shù)等在內(nèi)的系列核心關(guān)鍵技術(shù),作業(yè)能力從淺水、深水跨越到超深水,并實現(xiàn)單層、雙層、配重、子母管、鋼懸鏈立管等主流海底管道類型的全覆蓋。隨著“深海一號”為代表的超深水海底管道成功建成,我國海底管道工程裝備技術(shù)能力已成功躋身國際先進水平。

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