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6月28日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)，本輪下調(diào)幅度汽油320元/噸、柴油310元/噸，折升價(jià)89#0.24元、92#0.25元、95#0.27元、0#0.26元。成品油分析師羅美娟對(duì)記者表示，近期國(guó)際原油期價(jià)呈高位震蕩下行走勢(shì)。投資者仍在擔(dān)心美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備理事會(huì)(FED/美聯(lián)儲(chǔ))加息可能使美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退，從而抑制對(duì)燃料的需求。此外，美國(guó)政府試圖通過(guò)降稅和增產(chǎn)打擊高油價(jià)也加重了期貨的下行壓力。但一些產(chǎn)油國(guó)難以增加產(chǎn)量，石油輸出國(guó)組織(OPEC)產(chǎn)量恢復(fù)速度始終低于計(jì)劃目標(biāo)，投資者對(duì)石油資源緊張的擔(dān)憂未減，故國(guó)際原油呈高位下行走勢(shì)。

上一次成品油零售價(jià)格調(diào)整還是6月14日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)當(dāng)時(shí)分別上調(diào)了390元/噸和375元/噸。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受?chē)?guó)際原油震蕩走低影響，變化率負(fù)向拉寬，國(guó)內(nèi)零售價(jià)兌現(xiàn)年內(nèi)第二次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，照油箱50L的普通私家車(chē)計(jì)算，加滿一箱油節(jié)省約13元;按照每百公里耗油40升的貨車(chē)計(jì)算，每百公里節(jié)省約11.2元。

中宇資訊分析師孫亞男表示，物流運(yùn)輸方面，以載重50噸的卡車(chē)為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)月度油耗成本也將減少1020元左右。

羅美娟表示，從國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格市場(chǎng)來(lái)看，原油震蕩下行，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期作用市場(chǎng)，消息面利空指引。近期南方地區(qū)受暴雨影響，出現(xiàn)洪澇、泥石流等自然災(zāi)害;北方受高溫天氣影響，基建等室外作業(yè)開(kāi)工率下降，柴油需求表現(xiàn)一般。汽油方面，隨著高溫天氣來(lái)襲，車(chē)用空調(diào)使用頻率增加，汽油消耗量增漲，需求仍存支撐。但步入6月下旬，主營(yíng)單位月度銷(xiāo)售任務(wù)完成情況欠佳，為追趕銷(xiāo)量，降價(jià)促銷(xiāo)等銷(xiāo)售手段更為靈活，國(guó)內(nèi)汽柴油成交重心下移。截至6月27日，汽油均價(jià)為9614元/噸，柴油均價(jià)為8705元/噸，比6月14日分別下降196元/噸、254元/噸。業(yè)者基于“買(mǎi)漲殺跌”心態(tài)，入市操作較為謹(jǐn)慎，市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍較為清淡。

美聯(lián)儲(chǔ)及全球主要央行集中加息帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)降溫的利空情緒，但市場(chǎng)目前正處于需求旺季，原油供應(yīng)緊張擔(dān)憂并未緩解，故原油或維持高位震蕩走勢(shì)。隨著本輪零售價(jià)下調(diào)落實(shí)，新一輪零售價(jià)調(diào)整方向或維持負(fù)向開(kāi)端，消息面難尋有力支撐。國(guó)內(nèi)部分地區(qū)或繼續(xù)受高溫及暴雨天氣侵?jǐn)_，基建開(kāi)工率下降，柴油需求或表現(xiàn)疲軟。汽油方面，隨著車(chē)用空調(diào)使用頻率增加，以及暑假來(lái)臨，居民出行半徑增大，終端消耗仍有支撐。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格仍存下行可能，汽柴油表現(xiàn)分化愈加明顯。

孫亞男表示，后市而言，國(guó)際方面，美聯(lián)儲(chǔ)以及歐洲部分國(guó)家央行加息令全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，原油利空仍占據(jù)主導(dǎo)，油價(jià)下行的風(fēng)險(xiǎn)較高。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)多地遭受暴雨、高溫等極端天氣侵襲，居民出行、工程基建等行業(yè)受到極大影響。在多空因素交織的情況下，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或維持震蕩走勢(shì)。(何曉曦)

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