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近日，中國汽車質量峰會(視頻)在北京召開，與會各方圍繞數(shù)字化趨勢下汽車產(chǎn)品安全與質量管理進行了交流和探討。

會上，國家市場監(jiān)督管理總局質量發(fā)展局副局長王贇松強調了汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。2021年，我國汽車保有量超過3億輛，汽車工業(yè)增加值占GDP的比重達1.6%，汽車制造業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入強度(研發(fā)投入占營收比例)接近2%。

數(shù)據(jù)表明，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位愈加凸顯。從長遠看，汽車產(chǎn)業(yè)未來可期，不久的將來希望能實現(xiàn)“質量零缺陷，安全零死亡，環(huán)境零排放”的目標，為經(jīng)濟高質量發(fā)展發(fā)揮更大作用。

王贇松表示，不可否認的是，當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些瓶頸：電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等汽車新技術新模式引發(fā)的數(shù)字化轉型，氣候變化和環(huán)境污染帶來的綠色轉型，新冠肺炎疫情導致的芯片等供應鏈沖擊，網(wǎng)絡安全漏洞和個人隱私保護等，這些問題為汽車行業(yè)的健康發(fā)展提出了挑戰(zhàn)，也帶來了機遇。

最后，王贇松指出，為了統(tǒng)籌發(fā)展和安全，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，同時保護消費者安全，市場監(jiān)管部門將做好四個方面工作。

一是完善法律法規(guī)制度，加快修訂產(chǎn)品質量法和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》。

二是以商用車、重要汽車安全零部件等為重點，加大缺陷調查和召回監(jiān)管力度，督促生產(chǎn)企業(yè)履行主體責任，守住安全底線。

三是推進機動車排放召回制度穩(wěn)步發(fā)展，對三元催化反應裝置、車載診斷系統(tǒng)(OBD)等重要零部件開展召回監(jiān)督。四是圍繞新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、輔助駕駛技術等新技術新產(chǎn)品，大力推動沙盒監(jiān)管制度試點，創(chuàng)新監(jiān)管方式，促進汽車產(chǎn)業(yè)繁榮穩(wěn)步發(fā)展。

來自德國質量協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會，奔馳、寶馬、大眾、特斯拉、比亞迪等品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)，埃森哲、德勤、必維檢測、萊茵檢測認證等國際戰(zhàn)略咨詢公司及清華大學、浙江大學等相關機構和高校代表共2000余人參加了會議。 (張文)

關鍵詞： 汽車產(chǎn)業(yè) 消費者安全 汽車零部件 產(chǎn)品召回管理