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崇山峻嶺 溝壑縱橫

在青藏高原

多套徐工混凝土攪拌站屹立群山間

(資料圖片僅供參考)

高質(zhì)高效

助力川藏線建設(shè)

川藏線東起四川成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，是中國國內(nèi)第一條進藏的高速鐵路。在這一條正在被建設(shè)的巨龍旁，多套徐工環(huán)保攪拌站、工程站傲然屹立，助力川藏線施工。

然而在青藏高原建攪拌站并不是一件容易的事，施工隊面臨著高原高寒、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，還需要面對地形高差、地震頻發(fā)、復(fù)雜地質(zhì)、山地災(zāi)害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等多方面建設(shè)難題。

如何讓徐工攪拌站零部件及時送達，再讓它屹立于崇山峻嶺間，成為了一個棘手的問題。

接到項目通知后，徐工立即成立川藏線攪拌站專項小組進行生產(chǎn)、發(fā)車協(xié)調(diào)，嚴(yán)格把控項目時間節(jié)點。

零件一到達，當(dāng)?shù)鼐瓦M入晝夜不分、爭分奪秒、夜以繼日的建設(shè)環(huán)節(jié)，徐工當(dāng)?shù)胤?wù)工程師24小時在線，做到客戶有疑問立即有回應(yīng)，最終徐工攪拌站均按時按點完成建設(shè)。

在高原昂首而立的徐工攪拌站，其綠色環(huán)保、生產(chǎn)高效、安全可靠等特點也贏得了客戶的信任：

? 采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制件尺寸和大規(guī)模模塊化拼接方式，讓攪拌站安裝更迅速；

? 依托溫度控制、攪拌、輸送等多項技術(shù)，滿足客戶在高原溫差大、多極端天氣的條件下進行施工；

? 緩存斗內(nèi)置分配技術(shù)，保障粉塵量排放<10mg/m3，更能保護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，減少空氣污染。

參建川藏線，徐工混凝土機械火力全開。在川藏線建設(shè)現(xiàn)場，徐工泵車、攪拌車、攪拌站、噴漿車等多品種混凝土機械競相亮相，全力協(xié)助項目順利完工。

關(guān)鍵詞： 混凝土機械 崇山峻嶺 青藏高原