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  • 鵬華基金孟昊:大部分鋰電材料環(huán)節(jié)很多會(huì)面臨供給過剩的風(fēng)險(xiǎn)

    2022-04-01 13:30:07 來源: 中華工商時(shí)報(bào)

“回顧2021年,市場風(fēng)格非常極致,全年來看,除新能源、半導(dǎo)體等少數(shù)行業(yè)外,整個(gè)市場投資機(jī)會(huì)不多。2021年,國內(nèi)新能源汽車滲透率快速提升,各環(huán)節(jié)供應(yīng)緊張,帶來量利齊升。年初,我們在電池、隔膜、負(fù)極和銅箔做了提前布局,很多公司在業(yè)績非線性增長下,股價(jià)出現(xiàn)了快速上漲。對光伏行業(yè),2021年是政策釋放年,在1+N政策的密集出臺(tái)下,全年光伏產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)不少投資機(jī)會(huì)。2021年6月份,我們看到全球光伏產(chǎn)業(yè)環(huán)境的非常向好,組合管理上做了一定的調(diào)整,加倉了光伏。事后來看,這一調(diào)整,對組合全年的業(yè)績起到了關(guān)鍵性作用。”權(quán)益投資二部基金經(jīng)理、鵬華環(huán)保產(chǎn)業(yè)股票基金基金經(jīng)理孟昊在日前發(fā)布的2021年基金年報(bào)中做出如上表示。

展望2022年,孟昊表示,我們投資上會(huì)面臨很多宏觀政策上的挑戰(zhàn),比如海外和國內(nèi)流動(dòng)性、國內(nèi)穩(wěn)增長政策等,宏觀政策的變數(shù)會(huì)給投資帶來很多不確定性。“但我想,從產(chǎn)業(yè)出發(fā),找尋優(yōu)秀公司這個(gè)基本的投資初心不應(yīng)該改變。”

在孟昊看來,2022年,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中,電池和少部分中游材料仍能享受行業(yè)高增長的紅利,而大部分鋰電材料環(huán)節(jié)很多會(huì)面臨供給過剩的風(fēng)險(xiǎn)。對光伏產(chǎn)業(yè),今年是增長確定性較高、增速較快的一年,在硅料和EVA供給逐步釋放后,組件成本會(huì)有階梯式的回落,下游電站的需求將逐步釋放。中長期來看,在光伏大基地、戶用和工商業(yè)的共同發(fā)力下,全球光伏裝機(jī)的增長空間巨大。

“當(dāng)下,投資者普遍看到國內(nèi)消費(fèi)數(shù)據(jù)持續(xù)疲弱,在收入結(jié)構(gòu)惡化的背景下,消費(fèi)要板塊性恢復(fù)需要一定的時(shí)間。但我們?nèi)匀幌嘈?,隨著庫存的消化、企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新和渠道擴(kuò)張,消費(fèi)行業(yè)仍然具備結(jié)構(gòu)性的投資機(jī)會(huì)。”孟昊認(rèn)為,“在當(dāng)前穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)的宏觀環(huán)境下,穩(wěn)增長板塊存在階段性的機(jī)會(huì)。但我們認(rèn)為穩(wěn)增長板塊更多的是估值的修復(fù),并不存在新一輪的成長趨勢。我們將仍然圍繞產(chǎn)業(yè)趨勢,自下而上尋找優(yōu)秀公司。我們始終相信,投資收益的來源,來自于優(yōu)秀公司的價(jià)值創(chuàng)造。”

作為權(quán)益投資一部副總經(jīng)理,鵬華先進(jìn)制造股票基金的基金經(jīng)理袁航認(rèn)為,權(quán)益型基金的運(yùn)作,在某種程度上就像是駕駛汽車、在高速公路上長期行駛,不斷前行才能更靠近目的地,但也務(wù)必需要注意安全,避免重大交通事故。

所以,為保證“高效安全駕駛”,袁航指出,第一,抓好方向盤,保證車輛行駛在正確的方向上。當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí),方向盤的細(xì)微變動(dòng),都會(huì)使得前進(jìn)方向發(fā)生重大偏離。如果方向錯(cuò)誤,開的越快,離目的地反而會(huì)越遠(yuǎn)。鵬華先進(jìn)制造基金在研究及投資上,聚焦能夠持續(xù)滿足用戶需求、解決用戶痛點(diǎn)的公司,偏好在行業(yè)內(nèi)具備競爭優(yōu)勢的公司,欽佩秉持理性與定力、能夠攻堅(jiān)克難拾級而上的公司,選擇能夠?yàn)楣蓶|長期創(chuàng)造價(jià)值的公司。

第二,看得適當(dāng)遠(yuǎn)一些,而不是只盯著眼前的車輛。在研究分析中,更關(guān)注企業(yè)的未來,而不僅僅是了解企業(yè)的現(xiàn)狀;在投資決策中,更多基于企業(yè)的長期內(nèi)在價(jià)值,而非僅僅基于企業(yè)一兩個(gè)季度的短期經(jīng)營表現(xiàn)。

第三,與前車保持一定的距離,空出安全邊際。如果在道路上行駛、始終和前車貼的很近,事故恐怕遲早會(huì)發(fā)生。鵬華先進(jìn)制造基金在投資中,通過多種手段、獲取安全邊際。一方面,尋找低估的資產(chǎn),極力避免支付不可理喻的對價(jià),重點(diǎn)布局當(dāng)前價(jià)格低于長期內(nèi)在價(jià)值的股票資產(chǎn);另一方面,尋找具備競爭優(yōu)勢的企業(yè),企業(yè)本身的競爭力也能提供安全邊際,具備競爭優(yōu)勢、管理優(yōu)異的企業(yè),能夠主動(dòng)地去防范、化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),如同給車輛裝上了輔助駕駛系統(tǒng),提升車輛安全出行的概率。

“依照上述的投資策略,或許不得不階段性遠(yuǎn)離各種迷人的賽道,形成的清淡持倉也未必能迎合習(xí)慣了刺激的味蕾。但是,這是一種有望在中長期實(shí)現(xiàn)收益、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方法,我們過去堅(jiān)持在做,未來也會(huì)繼續(xù)去做。”袁航在2021年對持倉進(jìn)行了局部的調(diào)整,重點(diǎn)持倉的品種分布在家電、乳制品、工程機(jī)械、白酒等領(lǐng)域。

袁航表示,長期而言,中國經(jīng)濟(jì)和A股市場均具備向上空間,雖然過程中難免會(huì)遇到曲折,正如一年中也總會(huì)碰上冬季,但冬日過后必將迎來溫暖的春天。股票資產(chǎn)的回報(bào),在短期內(nèi)永遠(yuǎn)顯得那么不確定,但長期來看,優(yōu)質(zhì)股權(quán)反倒是一種確定提供可觀回報(bào)的資產(chǎn)。“我們相信,在中國市場投資,采取科學(xué)方法,秉持理性態(tài)度與責(zé)任心,長期堅(jiān)持,必將收獲回報(bào)。”(李濤)

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