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近年來(lái)，智慧交通已經(jīng)成為交通板塊中被關(guān)注的焦點(diǎn)，5G，AI，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)更是得到行業(yè)發(fā)展青睞，推動(dòng)著高速公路運(yùn)營(yíng)向智慧化模式邁進(jìn)。在這樣的發(fā)展變局下，行業(yè)也將產(chǎn)生諸多變化，如收費(fèi)業(yè)務(wù)走向云端，AI賦能收費(fèi)的無(wú)人化，區(qū)塊鏈構(gòu)筑信用機(jī)制，交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，車路協(xié)同支撐出行自由等，過(guò)往的美好遐想必將逐步成真，并為最終提升司乘出行的幸福感而服務(wù)。

什么是智慧收費(fèi)機(jī)器人：

智慧收費(fèi)機(jī)器人是一個(gè)高智慧化的“智能體”，與當(dāng)前市場(chǎng)上的自助發(fā)卡/繳費(fèi)機(jī)相比，智慧收費(fèi)機(jī)器人深度融合了人工智能、機(jī)器視覺、驅(qū)動(dòng)技術(shù)等新興技術(shù)，在硬件功能、業(yè)務(wù)指標(biāo)及服務(wù)形態(tài)方面均有極大優(yōu)勢(shì)。

(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)實(shí)應(yīng)用：

2021年9月，智慧收費(fèi)機(jī)器人在新疆吉木薩爾收費(fèi)站正式投入使用。新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在此收費(fèi)站的入口車道和出口車道分別布設(shè)1臺(tái)智慧收費(fèi)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)5秒發(fā)卡，20秒繳費(fèi)通行，全程無(wú)人值守。

2021年10月，廣州交投機(jī)場(chǎng)高速機(jī)場(chǎng)站首次啟用基于智慧云中控平臺(tái)的智能收費(fèi)機(jī)器人。

據(jù)工作人員介紹，當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法正常交易的情況時(shí)，收費(fèi)機(jī)器人會(huì)自動(dòng)將特情信息統(tǒng)一打包發(fā)送至云中控平臺(tái)，由云平臺(tái)進(jìn)行后臺(tái)分析。數(shù)據(jù)分析后，云平臺(tái)發(fā)送命令通知業(yè)務(wù)輔助處理終端或人工收費(fèi)亭完成異常車輛的特情處理，創(chuàng)造收費(fèi)車道新型的管理理念。

2022年3月，湖北省高速公路首批出入口智慧收費(fèi)機(jī)器人在招商公路鄂東大橋黃石收費(fèi)站開始試運(yùn)營(yíng)。

2022年4月20日，內(nèi)蒙古高速公路首批智慧收費(fèi)機(jī)器人在鄂爾多斯市成功上線，出口收費(fèi)平均時(shí)長(zhǎng)可減少5至10秒，提高近40%。

2022年5月，歷時(shí)15天的哈大高速安達(dá)收費(fèi)站西廣場(chǎng)擴(kuò)建工程正式完工，標(biāo)志著黑龍江省首個(gè)全場(chǎng)景全覆蓋智慧收費(fèi)站建成通車，有效緩解站區(qū)交通擁堵狀況，達(dá)到了便民惠民、改善站區(qū)收費(fèi)環(huán)境的效果。

2022年6月2日，山西高速首個(gè)“無(wú)人值守智慧車道”改造測(cè)試工作在該省交控集團(tuán)長(zhǎng)治高速公路分公司豐宜收費(fèi)站完成，入口車道“智能發(fā)卡機(jī)器人”和出口車道“智能收費(fèi)機(jī)器人”正式上崗。

優(yōu)勢(shì)：

前端設(shè)備智能化

智慧收費(fèi)機(jī)器人集成AI人工智能單元，配套車牌識(shí)別、車型識(shí)別、天線等外場(chǎng)輔助設(shè)備，實(shí)現(xiàn)目前由人工處理的各項(xiàng)收費(fèi)工作，轉(zhuǎn)向由智慧收費(fèi)機(jī)器人進(jìn)行一站式自動(dòng)處理；當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，還可通過(guò)智能化手段進(jìn)行遠(yuǎn)程回控，實(shí)現(xiàn)過(guò)車服務(wù)智能化服務(wù)支撐，提升車主過(guò)車體驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)支撐全面化

圍繞收費(fèi)站收費(fèi)、監(jiān)控、管理等維度進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，支持ETC、移動(dòng)支付等多種支付方式，適配ETC、MTC、混合車道等各種車道類型，具備設(shè)備、系統(tǒng)、站場(chǎng)等多種監(jiān)控角度，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)各類信息的無(wú)紙化上報(bào)和流轉(zhuǎn)，可全面化支撐收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理。

運(yùn)營(yíng)投入經(jīng)濟(jì)化

通過(guò)智慧收費(fèi)機(jī)器人的應(yīng)用，收費(fèi)站可由現(xiàn)有的多人值守向少人值守，甚至一人值守逐步轉(zhuǎn)變。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)和異常智能處理情況下，逐步降低人力參與，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)人對(duì)多條車道的管控，一個(gè)人借助各類能力和工具完成多項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)職能，有效減少收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)成本，達(dá)到降本增效的目的。

關(guān)鍵詞： 高速公路 人工智能 無(wú)人值守