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加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的要求，是實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要目標(biāo)和任務(wù)。今年5月下旬至7月中旬，黑龍江省人大常委會開展了全省公路質(zhì)量提升工作情況的實地調(diào)研。23日，調(diào)研組向省十三屆人大常委會第三十五次會議報告了調(diào)研情況。

報告指出，在2021年交通運輸部組織的國家公路網(wǎng)技術(shù)檢測評價中，黑龍江路況質(zhì)量綜合排名由全國末位躍升到第15位，提升幅度居于全國前列。成績背后是六個“新突破”的實現(xiàn)，即強(qiáng)化統(tǒng)籌聯(lián)動，壓緊壓實工作責(zé)任、科學(xué)制定實施方案、建立工作推進(jìn)專班、加快推進(jìn)項目實施，建設(shè)速度實現(xiàn)新突破；聚焦創(chuàng)新引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新融資模式、管理模式、養(yǎng)護(hù)體制，體制機(jī)制實現(xiàn)新突破；堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，嚴(yán)格監(jiān)督管理，建設(shè)質(zhì)量實現(xiàn)新突破；堅持創(chuàng)新驅(qū)動、科技保障，利用云計算、大數(shù)據(jù)、圖像識別等現(xiàn)代信息技術(shù)，搭建信息平臺，管理監(jiān)測實現(xiàn)新突破；引入新型技術(shù)，綠色環(huán)保實現(xiàn)新突破；保障經(jīng)濟(jì)民生，路網(wǎng)服務(wù)實現(xiàn)新突破。

報告說，黑龍江全省公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得新成效，實現(xiàn)從“瓶頸制約”到“總體適應(yīng)”、從“跟跑”到“支撐”的重大轉(zhuǎn)變，但與當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“先行官”，發(fā)揮“領(lǐng)跑”作用的要求，滿足人民群眾高品質(zhì)出行需求相比還有一定差距。存在普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制尚需理順、推進(jìn)公路質(zhì)量提升常態(tài)化機(jī)制尚需完善、公路養(yǎng)護(hù)管理水平尚需提高、公路養(yǎng)護(hù)管理資金尚需多元化籌措等問題。

黑龍江全省公路質(zhì)量提升工程是省委提出建設(shè)“六個龍江”，尤其是“質(zhì)量龍江”建設(shè)的一次成功實踐，為龍江全面振興全方位振興提供了堅強(qiáng)交通保障。報告提出，要堅決當(dāng)好龍江全面振興全方位振興的開路先鋒。要進(jìn)一步統(tǒng)籌兼顧，繼續(xù)實施質(zhì)量提升政策、深化質(zhì)量提升領(lǐng)域、健全公路基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理體系，推進(jìn)路網(wǎng)質(zhì)量整體提升。要進(jìn)一步完善法規(guī)制度建設(shè)，優(yōu)化項目審批流程，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理制度體系建設(shè)，加快公路治理體系現(xiàn)代化。要進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)字賦能，深入推進(jìn)超載超限治理、完善交通工程安全設(shè)施建設(shè)、有效治理城鎮(zhèn)過境路段，加大公路安全保護(hù)。要進(jìn)一步多措并舉，加大財政資金支持力度、推進(jìn)投資渠道多元化、不斷提高資金使用效益，建立以公路路況科學(xué)檢測評定結(jié)果為依據(jù)的科學(xué)決策體系，確保資金使用效益最大化。

關(guān)鍵詞： 養(yǎng)護(hù)管理 資金使用效益 科學(xué)決策