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3月28日，中國太平洋保險(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱“中國太保”)召開2021年業(yè)績發(fā)布會。會上，中國太保董事長孔慶偉用16個字回顧和展望：2021年“穩(wěn)進(jìn)兼?zhèn)洌瑏碇灰?rdquo;，2022年“挑戰(zhàn)不小，未來可期”。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國太保營業(yè)收入4406.43億元，同比增長4.4%;歸母營運(yùn)利潤353.46億元，同比增長13.5%;內(nèi)含價值4983.09億元，較上年末增長8.5%;管理資產(chǎn)26015.37億元，較上年末增長6.8%;客戶數(shù)16839.3萬，較上年末增長13.1%。

壽險新業(yè)務(wù)價值承壓

年報披露顯示，2021年，太平洋壽險保險業(yè)務(wù)收入2116.85億元，同比下降0.1%;營運(yùn)利潤282.65億元，同比增長9.2%;實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)價值134.12億元，同比下降24.8%;受外部市場形勢、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化等多重因素影響，新業(yè)務(wù)價值率23.5%，同比下降15.4個百分點(diǎn)。

2021年初，太平洋壽險全面開啟長航行動，啟動以職業(yè)化、專業(yè)化、數(shù)字化為方向的個險渠道改革，重塑營銷團(tuán)隊(duì)，改變短期行為、體現(xiàn)長期導(dǎo)向。

對于實(shí)施一年多以來的長航行動，太平洋壽險總經(jīng)理(首席執(zhí)行官)蔡強(qiáng)在發(fā)布會上評價說：“壽險業(yè)改革已經(jīng)到了不得不變而且刻不容緩、宜早不宜晚的階段。長航行動正式推出后，5個個險營銷核心閉環(huán)正在一步一步推出：有優(yōu)增、招募和育才的閉環(huán);一對一銷售、以需求分析為基準(zhǔn)的銷售服務(wù)閉環(huán);專業(yè)活動量管理的閉環(huán);客戶經(jīng)營平臺的閉環(huán);中國太保與國際專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作的一整套培訓(xùn)體系閉環(huán)。長航計劃目前正按照既定計劃推進(jìn)，效果基本符合預(yù)期。”2021年，代理人渠道新保期繳保費(fèi)增速11.6%。

蔡強(qiáng)表示，太平洋壽險不斷優(yōu)化升級隊(duì)伍薪酬體系、銷售支持平臺、培訓(xùn)體系、營銷職場等，持續(xù)賦能隊(duì)伍向職業(yè)化、專業(yè)化、熟悉化轉(zhuǎn)型，并于2022年1月推出“芯”基本法，目前月人均保險業(yè)務(wù)收入同比增長42.3%，為后期提升業(yè)務(wù)品質(zhì)、提升產(chǎn)能打下良好基礎(chǔ)。

至于未來，蔡強(qiáng)表示，雖然太平洋壽險不斷推出新舉措，但最重要的還是要做到“兩個回歸”：回歸壽險初心和回歸基本功，也就是做到職業(yè)化、專業(yè)化、數(shù)字化的職業(yè)營銷。

隨著壽險業(yè)進(jìn)入深度轉(zhuǎn)型期，代理人持續(xù)大幅脫落。蔡強(qiáng)表示，未來代理人總?cè)藬?shù)有可能還會繼續(xù)下降。但目前，太平洋壽險更注重于穩(wěn)住核心人力，實(shí)現(xiàn)“兩優(yōu)”發(fā)展，也就是“增優(yōu)”和“升優(yōu)”，即增加核心人力和提升核心人力產(chǎn)能。

產(chǎn)險綜合成本率穩(wěn)定

隨著車險綜改影響逐漸減弱，2021年，太平洋產(chǎn)險業(yè)務(wù)綜合成本率基本穩(wěn)定，非車險業(yè)務(wù)品質(zhì)改善且保持較快增長。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，太平洋產(chǎn)險保險業(yè)務(wù)收入同比增長3.3%，達(dá)1546.11億元。綜合成本率99.1%，同比上升0.1個百分點(diǎn)。其中，綜合費(fèi)用率29.3%，同比下降8.2個百分點(diǎn);綜合賠付率69.8%，同比上升8.3個百分點(diǎn)。

關(guān)于2022年車險保費(fèi)增速，太平洋產(chǎn)險董事長顧越表示，從行業(yè)來看，行業(yè)整體保費(fèi)比綜改初期明顯回升。此外，新能源車險專屬條款實(shí)施后，太平洋產(chǎn)險的車險整體標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)略有上升。

對于2022年全年的車險保費(fèi)增長趨勢，顧越認(rèn)為，雖然從當(dāng)期來看，新能源車險的綜合成本率偏高，但縱向來看，業(yè)務(wù)品質(zhì)逐漸優(yōu)化，保單成本持續(xù)下降。未來只要多管齊下、科學(xué)管控，新能源車險的成本將趨于穩(wěn)定。

另外，顧越分析認(rèn)為，車企紛紛入局新能源車險賽道，對未來行業(yè)發(fā)展將起到積極的推動作用。保險公司在數(shù)據(jù)積累、人才培養(yǎng)、全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局等方面仍具有不可替代的專業(yè)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。

在非車險方面，2021年，太平洋產(chǎn)險的非車險業(yè)務(wù)收入同比增長16.8%，占比提升4.7個百分點(diǎn)，達(dá)40.6%;非車險實(shí)現(xiàn)承保盈利，同時，健康險、責(zé)任險、農(nóng)險等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持較快增長。

“2021年，非車險業(yè)務(wù)取得規(guī)模效益同步協(xié)調(diào)增長的高質(zhì)量發(fā)展局面。首先，得益于加強(qiáng)多方聯(lián)動，全面推行費(fèi)賠聯(lián)動機(jī)制。其次，推動科技賦能打通承保端和理賠端環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)承保理賠互動。最后，深化客戶經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)客戶優(yōu)質(zhì)經(jīng)營。未來，太平洋產(chǎn)險將繼續(xù)深耕非車險市場，擴(kuò)大非車險市場占有，同時通過提升能力，進(jìn)一步增強(qiáng)非車險業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。”顧越表示。

股價處于低估狀態(tài)

在過去一年多里，中國太保股價持續(xù)在低位震蕩，表現(xiàn)不佳。

中國太保董事會秘書蘇少軍回應(yīng)稱，從歷史數(shù)據(jù)看，目前中國太保的股價確實(shí)處于被低估的水平。未來，經(jīng)濟(jì)基本面長期向好，中國保險業(yè)仍然是全球最具活力的市場，發(fā)展?jié)摿薮?。中國太保將保持?zhàn)略定力，保證高質(zhì)量發(fā)展主線不動搖。長期來看，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型、科技賦能以及健康養(yǎng)老的第二增長曲線的積極打造，都將對公司未來的價值增長奠定基礎(chǔ)。

中國太保首席財務(wù)官兼總精算師張遠(yuǎn)瀚稱，為保證公司在償二代二期框架下繼續(xù)保持合理充足的償付能力，支持業(yè)務(wù)發(fā)展和新領(lǐng)域布局，中國太保已經(jīng)初步建立了涵蓋各子公司的資本規(guī)劃，制定了應(yīng)對舉措，并在推動落實(shí)當(dāng)中。同時也在積極研究應(yīng)用相關(guān)監(jiān)管政策的空間和選項(xiàng)，例如申請過渡期、保險公司無固定期限資本補(bǔ)充債等等。

“對于這次分紅的考慮，中國太保更多還是從審慎的原則以及從一個長期的角度做決定。”中國太?？偛酶捣忉尫Q，去年的股息分紅水平相對比較高，除了常規(guī)分紅之外，還有30周年慶對股東的一次分配。未來，中國太保有信心為投資者帶來長期的回報。(房文彬)

關(guān)鍵詞： 中國太保 壽險新業(yè)務(wù) 營業(yè)收入 個險渠道改革